軽量化ROI計算ツール

計算方法

この計算が実際にやっていること

1. 質量削減 = 元の重量 ×（1 − 新材料の密度 / 旧材料の密度）。繊維体積含有率を織り込んだ剛性等価の近似式で、Boeing/AirbusおよびVestas / Siemens Gamesaの公表値より保守的です。
2. 使用段階の燃料とCO₂ ：軽量化1kgあたりの業界別係数を適用します。民間航空機は約380L（ジェット燃料）/kg/年（機体寿命25年のフリート平均）、EVは年間走行15,000km・地域ミックス電源で約9kWh/kg/年、風力はブレード100kgの軽量化あたり約4MWhの追加発電量です。
3. 内包炭素の差分 ：新部品の製造段階排出量（kgあたり内包排出量×新重量）を旧部品と比較します。リサイクルCFRPの8 kg CO₂e/kgとバージンCFRPの22 kg CO₂e/kgの差が結果を左右します。
4. CBAMエクスポージャー ：内包排出量×年間輸入量×CBAM価格。2027年時点のEU段階導入価格€90/tCO₂eを使用します（2030年までに約€110へ上昇見込み）。切り替えで内包炭素が増える場合（例：アルミニウム→バージンCFRP）は、取り繕わずに注意点として明示します。

ベンダーに都合のよい数字ではなく、CFOに持っていける、根拠を説明できる数字をお渡ししたいと考えています。第三者LCAによる製品単位のCO₂実測値をお持ちであれば、下の計算過程リクエストに添えてください。業界平均ではなく貴社のデータで再計算します。